مدار فلاشینگ و روانکاری پمپ مغناطیسی

الف.طراحی سرعت جریان و عوامل موثر بر فلاشینگ و روانکاری خط لوله پمپ مغناطیسی.

گرگرفتگی و خنک کننده پمپ مغناطیسی برای گردش روانکاری فلاشینگ به محیط خود بستگی دارد. جریان مایع پرفشار را از پشت پروانه به داخل غلاف عایق وارد می کند و بخشی از جریان مایع از طریق یاتاقان میانی به سوراخ تعادل در پشت پروانه جریان می یابد. بخشی از جریان مایع از طریق شکاف بین پوشش ایزولاسیون و روتور مغناطیسی داخلی جریان می یابد و پس از عبور از یاتاقان در آستین ایزولاسیون از سوراخ مرکزی به ورودی پروانه پمپ می ریزد.

نرخ جریان حلقه روانکاری فلاشینگ معمولاً 2 تا 3 درصد دبی طراحی شده پمپ است. اگر خنک کننده فلاشینگ کافی نباشد، ناحیه حلقوی بین روتور مغناطیسی داخلی و غلاف عایق حرارت زیادی به دلیل جریان گردابی تولید می کند. در عین حال، افزایش دمای محیط باعث تشدید تبخیر محیط می شود. از آنجا که سیستم خنک کننده فلاشینگ پمپ مغناطیسی دارای سیستم اگزوز مناسب نیست، گاز موجود در خط لوله باعث کاهش بیشتر اثر خنک کننده فلاشینگ می شود و در نتیجه یک دایره باطل را تشکیل می دهد. در نهایت دمای محیط بالاتر از دمای مجاز آهنربای دائمی خواهد بود و در نتیجه مغناطیس آهنربای داخلی و خارجی به تدریج از بین می رود و در نتیجه محرک مغناطیسی از کار می افتد. گاهی اوقات نیز باعث می شود که یاتاقان های کشویی به دلیل گرمایش ناهموار از هم جدا شوند.



ب. کنترل ترخیص بلبرینگ کشویی و شکل شیار راهنما.

فاصله بلبرینگ یک پارامتر فنی مهم یاتاقان کشویی است. اگر فاصله بسیار کم باشد، قدرت اصطکاک پمپ در حین کار افزایش می یابد که بر راندمان پمپ تأثیر می گذارد و خرابی های جدی مانند انبساط حرارتی و در آغوش گرفتن شفت رخ می دهد. اگر انتخاب مقدار فاصله بسیار زیاد باشد، سایش یاتاقان را تسریع می کند و در موارد جدی، لرزش افزایش می یابد و بر عملکرد طبیعی پمپ تأثیر می گذارد. فاصله یاتاقان معمولاً زمانی انتخاب می شود که یاتاقان از کارخانه خارج شود، اما فقط در محل مونتاژ و بررسی می شود.

شیار راهنمای یاتاقان کشویی حلقه کلیدی حلقه گردش خنک کننده پمپ مغناطیسی است. شیار راهنما جریان یکنواخت محیط کار را تضمین می کند، مواد مختلف موجود در هوا و محیط روان کننده را حذف می کند و نقش روانکاری و خنک کننده اجباری را ایفا می کند. دو نوع ساختار شیار راهنما وجود دارد: شیار راهنمای معمولی و شیار راهنمای هیدرواستاتیک.


ج.جریان کوچک عملکرد پمپ مغناطیسی.

حداقل دبی پمپ مغناطیسی یک مشکل فنی بسیار مهم است. هنگامی که دبی واقعی پمپ کمتر از حداقل دبی طراحی شده پمپ باشد، دمای مایع در حفره پمپ به تدریج افزایش می یابد و دمای مایع در آستین ایزوله پمپ مغناطیسی نیز به شدت افزایش می یابد و در نتیجه تبخیر مایع در گردش و اصطکاک خشک یاتاقان لغزشی پمپ. منجر به آسیب بلبرینگ لغزشی، مغناطیس زدایی فولاد مغناطیسی و غیره می شود، اما مشکلات زیر را نیز ایجاد می کند:

1.ارتعاش حفره ای.

2. کاهش فشار خروجی پمپ اختلاف فشار بین ورودی و خروجی پمپ را کاهش می دهد که نمی تواند سرعت جریان طبیعی خنک کننده در گردش پمپ را تضمین کند.

3. تغییر فشار در حفره پمپ نمی تواند تعادل نیروی محوری روتور پمپ را تضمین کند یا بر عملکرد مکانیزم تعادل خودکار نیروی محوری تأثیر بگذارد.